Kyosho K.33217B V-One R4 Evo.3 1:10 Chassis Kit /EM 13-05
Kyosho K.33217B V-One R4 Evo.3 1:10 Chassis Kit /EM 13-05
Kyosho K.33217B Kit telaio V-One R4 Evo.3 1:10 /EM 13-05
Una serie di componenti di nuova concezione portano le prestazioni del PureTen GP 4WD V-ONE R4 a un nuovo livello. Nel mondo delle corse automobilistiche GP da turismo, la PureTen è la macchina scelta da molti piloti per competere in vari eventi in scala 1:10, inclusa la KYOSHO CUP. Il nuovo Evo.3 si basa sul V-ONE R4 Evo.2 e incorpora una serie di nuovi componenti del kit di conversione del telaio Evo.3 rilasciato nel 2023. Il nuovo telaio principale presenta un design modernizzato della paratia anteriore e della barra stabilizzatrice, nonché un supporto motore centrale, che ottimizza la flessibilità del telaio ed elimina le irregolarità nel comportamento dello sterzo in curva.
Le modifiche al ricevitore e al supporto della batteria migliorano il comportamento di rotolamento del telaio e semplificano la sostituzione della batteria. Tuttavia, uno degli aspetti più interessanti del V-ONE R4 Evo.3 è il fatto che il kit è adatto all'utilizzo sia di gommapiuma che di pneumatici in gomma. Il kit comprende una frizione adatta al motore OS-12TG, con molle frizione ottimali per pneumatici in gomma per la KYOSHO CUP, nonché molle frizione per pneumatici in spugna utilizzati nelle corse aperte. Sono incluse anche le pulegge anteriori e le molle dell'ammortizzatore sia per pneumatici in gomma che in schiuma. Con l'affidabilità comprovata in tutto il mondo del V-ONE R4 Evo.2 come base, la potenza da corsa del V-ONE R4 Evo.3 è stata migliorata per fornire non solo un vantaggio in gara, ma anche prestazioni in grado di soddisfare anche i più esigenti. gli automobilisti più esigenti.
- Un'auto da turismo GP in scala 1:10 sviluppata per le corse.
- Aumento delle prestazioni includendo nella dotazione di serie i componenti di conversione Evo.3 già pubblicati.
- Il telaio principale Evo.3 di nuova concezione offre caratteristiche di flessibilità bilanciate sinistra e destra.
- Nuovo supporto motore Evo.3 monopezzo, ora montato al centro.
- Sono inclusi due tipi di molle frizione. La frizione è ottimale per il motore OS-TG12.
- Sono inclusi due tipi di molle per ammortizzatori, adatte per pneumatici in gomma o pneumatici in gommapiuma.
- Barra stabilizzatrice anteriore a forma di barra ridisegnata.
- L'albero della puleggia laterale integrato previene danni alla marmitta in caso di incidente.
- Gli alberi di articolazione anteriori e posteriori universali garantiscono un'eccellente efficienza e affidabilità della trasmissione.
- Cuscinetti a sfere con rivestimento duro.
Dettagli tecnici:
- Lunghezza 368mm
- Larghezza 200mm
- Altezza 105 mm
- Passo 258 mm
- Battistrada (F/R) 174 mm/170 mm
- Pneumatici (F/R) (venduti separatamente)
- Rapporto di trasmissione 7.18/5.09:1
- Peso 1.700 g (circa)
- Motore Classe 12-15 (venduto separatamente)
Fornitura:
- Telaio non assemblato
- lubrificante
- Chiave esagonale a L da 1,5 mm・2,0 mm・2,5 mm・5,0 mm
- Chiave a croce (piccola)
Accessori richiesti:
- Trasmettitore per auto R/C a 2 canali e 3 canali
- Servi x 2
- Batterie per trasmettitori
- Batterie per ricevitori (pacco piatto)
- Motore classe 12-15 con scarico posteriore
- scatola di avviamento,
- Riscaldatore a presa
- carburante incandescente
- bottiglia di carburante
- Carrozzeria larga 200 mm per auto da turismo
- Colore per il corpo
- pneumatici in gomma
- Pneumatici all'interno
- Olio siliconico per differenziale
- Olio siliconico per ammortizzatori
- Utensili
SKU:K.33217B
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